Дорожная разметка: линии, стрелки и зоны

Как разметка сочетается со знаками, светофорами и регулировщиками

Разметка может иметь самостоятельное значение или дополнять вертикальный знак. Линия полосы сама организует движение по проезжей части, а надпись STOP и стоп-линия делают заметным место, связанное со знаком или сигналом светофора, требующим остановки. Поэтому смысл определяется всей дорожной обстановкой, а не отдельным фрагментом краски без контекста.

При противоречии указаний порядок таков: регулировщик, светофоры и другие световые сигналы, вертикальные знаки, затем разметка. Временная схема имеет преимущество перед несовместимой постоянной. Если линии стёрты или закрыты, снизьте скорость и ищите остальные знаки.

В местах дорожных работ и на маршрутах объезда временная дорожная разметка имеет жёлтый цвет; это могут быть сплошные и прерывистые линии, стоп-линии, стрелки и надписи. Такая разметка обозначает временный маршрут: если она противоречит белым линиям, нужно следовать по жёлтой разметке, пока действует временная схема движения.

Осевая, полосовая и краевая линии

Продольные линии идут вдоль направления дороги. Они могут разделять встречные потоки, обозначать полосы одного направления, показывать край проезжей части или плавно отводить движение при изменении ширины. Решающее значение имеет положение: осевая линия на дороге с двусторонним движением выполняет иную задачу, чем линия между двумя попутными полосами.

Краевая линия отделяет пространство, обычно предназначенное для движения, от обочины, полосы аварийной остановки или иной боковой зоны. Она не является второй осевой и не превращает участок за ней в обычную полосу. Дорога может оставаться двусторонней и без осевой линии: отсутствие этой линии не делает дорогу односторонней и само по себе не меняет разрешённые направления.

Сплошные, прерывистые и сдвоенные линии

Прерывистую линию разрешается пересечь, когда предполагаемый манёвр не запрещён, дорога просматривается и безопасность обеспечена. Она не позволяет ехать по линии или постоянно занимать встречную полосу. Сплошную пересекать нельзя. Однако это не всегда означает полный запрет обгона: опередить транспорт можно, не наезжая на линию, если хватает места и соблюдены все остальные требования.

Две сплошные линии подчёркивают разделение, но пересекать их нельзя так же, как одну. Если рядом нанесены сплошная и прерывистая, каждый водитель ориентируется по ближайшей к нему линии. Со стороны прерывистой сочетание можно пересечь в разрешённой ситуации, со стороны сплошной — нельзя. Такая пара часто появляется в начале или конце участка, где пересекать линии разрешено только с одной стороны.

Стрелки и выбор полосы на перекрёстке

Стрелки направлений показывают, куда разрешено двигаться с полосы: прямо, на поворот или в нескольких указанных направлениях. Пока разделительные линии прерывистые, можно после проверки и подачи сигнала занять нужную полосу. Когда линии становятся сплошными, этап выбора закончен и требуется следовать одному из направлений, нанесённых на уже занятой полосе.

На сложном перекрёстке изогнутые прерывистые линии показывают путь, по которому следует ехать, но не становятся непреодолимой границей. Островки, выполненные разметкой, и косая штриховка обозначают участки, по которым нельзя ехать и на которых нельзя останавливаться, направляя транспорт по сторонам. Надписи и символы STOP, BUS или TAXI дополняют назначение, уже указанное другими знаками, и читаются вместе с ними.

Остановка, уступание и переходы

Сплошная поперечная линия показывает, где полностью останавливают автомобиль по требованию STOP, красного сигнала, переезда или регулировщика. У STOP нужно остановиться перед линией даже при плохом обзоре; лишь затем осторожно продвинуться для осмотра, не занимая приоритетный путь. Прерывистая поперечная линия, часто из треугольников, показывает место уступания и остановки при необходимости.

Параллельные белые полосы обозначают пешеходный переход, ряды квадратов — велосипедный. Уступайте соответственно пешеходам и велосипедистам, которые переходят или собираются перейти. Подъезжайте со скоростью, позволяющей остановиться, смотрите в обе стороны и не задерживайтесь на разметке: стоящая рядом машина может скрыть уязвимого участника.

Пересекаемый край и специальные полосы

Вдоль обочины и полосы аварийной остановки краевая линия обычно сплошная, но там, где предусмотрен проезд через край, она становится прерывистой: у въезда, ответвления, выезда из владения, площадки, полосы разгона или торможения. Разрыв показывает предусмотренную возможность пересечения, однако не отменяет обязанность уступить и не меняет назначение бокового пространства.

Полоса аварийной остановки не предназначена для обгона, объезда затора или подготовки к съезду. На полосе разгона скорость постепенно приводят в соответствие с потоком и вливаются в безопасный интервал; полоса торможения позволяет замедлиться отдельно от основного потока. Характер линий и геометрия дороги помогают распознать эти функции ещё до чтения знака.

Парковочные места, цвета и общественный транспорт

Цвет уточняет назначение отдельных зон. В Италии белая разметка парковочных мест обычно означает стоянку без оплаты, синяя — платную, а жёлтая — резервирование, однако условия, время и категории пользователей определяются знаками и местными правилами. Границы места не отменяют общих запретов и не разрешают выступать на проезжую часть или занимать тротуар.

Место для человека с инвалидностью часто имеет сбоку заштрихованную площадку, необходимую для полного открытия двери, рампы и средств мобильности; её также оставляют полностью свободной. Остановки общественного транспорта ограничивают жёлтыми линиями, иногда с зигзагом и надписью BUS. Это не зона краткой парковки: автобусу нужно место для подъезда, а пассажирам — для безопасной посадки.

Островки, препятствия и снижение скорости

Препятствие на проезжей части должно быть хорошо заметно, а путь для его объезда — понятен водителям. Косая штриховка и направляющие линии уводят транспорт от участка, по которому нельзя ехать; световозвращающие элементы делают этот путь заметнее ночью, но не заменяют линии. Жёлто-чёрные отметки на вертикальной грани бордюра указывают запрет стоянки вдоль соответствующего отрезка.

Ряд поперечных полос привлекает внимание и побуждает снизить скорость перед чувствительным местом. Искусственная неровность является уже физическим возвышением: скорость уменьшают заранее и проезжают её на устойчивом автомобиле, а не резко тормозят сверху. Рекламный рисунок или неофициальная надпись не становятся дорожным предписанием только потому, что нанесены на покрытие.