Spazio totale di arresto: reazione più frenatura

Lo spazio totale di arresto comprende due fasi consecutive: prima il veicolo avanza mentre il conducente percepisce il pericolo e reagisce, poi continua a muoversi dall’inizio della frenata fino all’arresto. Non coincide quindi con una sola delle due distanze. Dipende dalla velocità, dall’attenzione del conducente, dall’efficienza dei freni, dall’usura degli pneumatici, dall’aderenza e dalle condizioni dell’asfalto e dalla pendenza. Peggiorando uno di questi fattori, aumenta lo spazio complessivo necessario.