Servofrein et chaleur produite par le freinage

Les véhicules légers sont souvent équipés d'un servofrein qui réduit l'effort que le conducteur doit exercer sur la pédale. Le frottement dans les freins transforme l'énergie cinétique du véhicule en chaleur, et les garnitures de friction font partie des composants les plus exposés aux températures élevées. Le niveau du liquide hydraulique et l'ensemble du système de freinage nécessitent malgré tout des contrôles périodiques.